LANKELEISI MG740 PLUS For og bag Dobbeltmotor off-road elcykel

Efter at have kørt Lankeleisi MG740 Plus i over 1000 km, her er min anmeldelse.
Kort sagt, cyklen er fremragende.
Dækkene er holdbare og komfortable – jeg har ikke fået flade endnu. Jeg har for det meste kørt på veje, men også kørt off-road i ujævnt terræn, og cyklen har holdt godt. 26-tommer hjulene er store nok til at klare bykanter ved høj hastighed.
Sædet er meget komfortabelt, og styret kan justeres til en oprejst kørestilling, hvilket giver en jævn kørsel. Hvis du ikke har kørt på en fat-tire-cykel før, absorberer de bløde dæk en masse stød, hvilket øger komforten.
På grund af de fede dæk og det komfortable sæde føler jeg, at jeg ikke har brug for baghjulsophænget på Lankeleisi 800MAX til bykørsel. Men hvis du planlægger at køre seriøs off-road på barske jordstier, vil jeg anbefale 800MAX-modellen med baghjulsophæng. Til let off-roading klarer denne cykel sig fint.
En ting at bemærke - fede dæk kan ikke svinge så godt som dæk med almindelig bredde. Hvis du tager et sving for hurtigt, mister du grebet. Jeg er faldet to gange, men cyklen tog ingen skade. Byggekvaliteten er i top.
Cyklen har tre køretilstande:
• Kun bagmotor
• Kun frontmotor
• Dobbeltmotor (både foran og bagpå)
Hver tilstand har fem PAS-niveauer (pedalassistent), hvor 0 = ingen assist og 5 = maksimal effekt/hastighed.
Range Test (Min vægt: 69 kg | Højde: 187 cm | Koldt vejr)
• Dobbeltmotor, PAS 5 (46 km/t), 4°C → 35 km
• Enkel bagmotor, PAS 5 (40 km/t), 8°C → 41 km
• Enkel bagmotor, PAS 3 (35 km/t), 6°C → 48 km
• Enkel bagmotor, PAS 2 (28 km/t), 4°C → 61 km
• Enkel bagmotor, PAS 1 (18 km/t) → Ikke testet (estimeret ~85 km)
Jeg testede ikke PAS 1, fordi det ville tage omkring 5 timer at køre, og ærligt talt, ingen køber denne cykel for at køre 18 km/t. Men i varmere vejr kan du forvente omkring 20 % større rækkevidde end mine resultater.

Accelerationstest
• Dobbeltmotor, PAS 5:
• 0 → 30 km/t = 5s
• 0 → 35 km/t = 6.5s
• 0 → 40 km/t = 8s
• Enkel bagmotor, PAS 5:
• 0 → 30 km/t = 10s
• 0 → 35 km/t = 15s
Drejningsmomentet er stærkt, og cyklen kan klatre op på enhver bakke, jeg har testet, uden problemer.

Jeg vil sige, at denne cykel er en smule overpris for sin klasse. Du kan finde lignende strøm og batterikapacitet til en lavere pris i andre e-cykler. Jeg tror dog, at de ekstra penge gik til byggekvalitet, og det kan ses.
Et stort plus er 3 års garanti, mens de fleste billigere cykler kun tilbyder 1 år. Det alene er med til at retfærdiggøre prisen.

• Forsendelsen var hurtig – den ankom på 5 dage fra Polen til Kroatien.
• Cyklen var godt pakket ind, med masser af beskyttelse. Ingen ridser eller skader.
• Monteringen er enkel: du skal blot montere forhjulet og styret. Instruktionerne er klare, og det tog mig omkring 2 timer.
Vigtigt tip: Tjek alle bolte før du kører! Det gjorde jeg ikke, og en bolt, der holdt bagskærmen, faldt af. Boltene, der fastgør baghjulet og momentarmen, er dog meget stærke og giver tillid til, at cyklen er solidt bygget.

• Bremser: Meget stærke og kraftfulde, mere end nok til cyklens vægt.
• Højre håndtag = Forbremse
• Venstre håndtag = Bagbremse
• Display: Lys og let at læse i sollys.
• Betjeningselementer: Velplaceret gashåndtag, knapper og skiftere. Der er ekstra plads til tilbehør.

Det eneste problem, jeg havde, var en forkert justeret bageste skivebremse, men det var en nem løsning. Jeg kontaktede kundesupport via e-mail, og de svarede inden for en dag med en nyttig videotutorial. Fantastisk støtte!

Jeg vil anbefale denne cykel til alle, der leder efter en pålidelig, problemfri køreoplevelse. Den er velbygget, kraftfuld og komfortabel med stor rækkevidde og solid eftersalgsstøtte.

Jeg er rigtig glad for mit køb af MG740plus cyklen. Cyklen ser ud til at være lavet af høj kvalitet til denne pris, hvilket betyder at pris/kvalitet matchet er fantastisk. Cyklen er god og nem at køre på, og når du tænder for de dobbelte motorer, har du et smil på læben. Effekten af ​​de dobbelte motorer er stor, og batterilevetiden er også god. Jeg kan kun anbefale denne model, fantastisk cykel!

La bici è robusta e solida, sono peso 100 kg robusto e allenato, con la modalità assistita ad un motore liv 2/3 ho fatto 100 Km strada asfaltata colline Toscane, in modalita dual/sport diventa una moto SPETTACOLARE, complimenti

Jeg har haft min MG740 i to måneder nu (købt fra en anden online butik), og det har været fantastisk sjovt. Den bruges hårdt på løse grusbrandstier og et lokalt cykel-/motox-kredsløb. Byggekvaliteten er sådan, at intet har givet mig et problem. Den eneste tilføjelse, jeg har lavet, er at tilføje et par stropper omkring batteriet og rammen for at hjælpe med at støtte det, da et par bolte, der holder batteribatteriet, arbejdede løs og begyndte at rasle. Loctite på boltene ville også have gjort arbejdet, men jeg ville have en mindre permanent løsning.

På grusstierne kører jeg den i enkelt bagmotortilstand for at træne, og der er ingen bakke, jeg ikke kunne træde op ad. Utrolig. Men den bliver virkelig levende i dual motor mode, som jeg bruger på cykelbanen, og den opfører sig som en lille cc dirtbike. Utrolig! Meget sjældent pedaler den, den vil flyve op ad skråninger og håndterer rigtig godt til en tung cykel. Jeg ville ikke prøve store hop og big air på den, da jeg ikke er overbevist om, at det er formålet, men det er alligevel ikke min taske.

Bremser er mere end tilstrækkelige, forhjulsophæng fungerer godt, og justeringerne gør faktisk en forskel, hvis du fifler. De fede dæk suger bumpene til sig, jeg kører kun 6psi foran og 8psi bag, og det er perfekt på de barske ting og korte strækninger af asfalt.

Alt i alt har det overgået mine forventninger. Mit råd til enhver, og et råd jeg vil følge fremover, er aldrig at købe en cykel, der ikke er dobbeltmotor, da du måske ikke tror, ​​du vil have den eller har brug for den, men når du gør det, vil du være såååå taknemmelig. Det bliver vanedannende!

Tak Lankeleisi, et fantastisk produkt til en fantastisk pris. Kan ikke anbefale mg740 stærkt nok.

Denne mountainbike er ikke en almindelig el-cykel. Dette kan fungere i ren elektrisk tilstand. Du giver kun kraft med farthåndtag og du kører som på en scooter. Det giver en stor sjov-faktor til denne cykel - den accelererer hurtigt i dobbeltmotortilstand. Forlygten er kraftig og har ordentlig lysstråle.
Jeg foreslår at reducere startstyrken (indstillinger *06P) til værdi 1. Dette hjalp mig til ikke at falde fra cyklen, når jeg begyndte at køre.
Bliv ikke bekymret, hvis dit batteri bliver tomt, fordi cyklen har meget let modstand. Du vil selv kunne køre langt uden elektrisk assistance.
Cyklen er afbalanceret: Jeg er i stand til at køre let uden at holde i styret på en lige gade.
Jeg er yderst tilfreds med denne cykel og motorer. Jeg tror, ​​den opfylder mine forventninger end en cykel udstyret med Bafang-motor, som ikke fungerer i ren elektrisk tilstand.