LANKELEISI MG740PLUS

God cykel, men uden baglygte, så ville den få 5 stjerner

Après une semaine d'essaie, la machine est parfaite, l'emballage et le montage sans aucun reproche. Je ne met que 4 étoiles sur 5 car la livraison à été hors délais, le système de traking, complètement nul, mais le vélo est très plaisant et très performant.

Meget godt

Super. Szybka przesyłka. Sam rower har problemer med zmontowany.Polecam.

Efter at have kørt Lankeleisi MG740 Plus i over 1000 km, her er min anmeldelse.
Kort sagt, cyklen er fremragende.
Dækkene er holdbare og komfortable – jeg har ikke fået flade endnu. Jeg har for det meste kørt på veje, men også kørt off-road i ujævnt terræn, og cyklen har holdt godt. 26-tommer hjulene er store nok til at klare bykanter ved høj hastighed.
Sædet er meget komfortabelt, og styret kan justeres til en oprejst kørestilling, hvilket giver en jævn kørsel. Hvis du ikke har kørt på en fat-tire-cykel før, absorberer de bløde dæk en masse stød, hvilket øger komforten.
På grund af de fede dæk og det komfortable sæde føler jeg, at jeg ikke har brug for baghjulsophænget på Lankeleisi 800MAX til bykørsel. Men hvis du planlægger at køre seriøs off-road på barske jordstier, vil jeg anbefale 800MAX-modellen med baghjulsophæng. Til let off-roading klarer denne cykel sig fint.
En ting at bemærke - fede dæk kan ikke svinge så godt som dæk med almindelig bredde. Hvis du tager et sving for hurtigt, mister du grebet. Jeg er faldet to gange, men cyklen tog ingen skade. Byggekvaliteten er i top.
Cyklen har tre køretilstande:
• Kun bagmotor
• Kun frontmotor
• Dobbeltmotor (både foran og bagpå)
Hver tilstand har fem PAS-niveauer (pedalassistent), hvor 0 = ingen assist og 5 = maksimal effekt/hastighed.
Range Test (Min vægt: 69 kg | Højde: 187 cm | Koldt vejr)
• Dobbeltmotor, PAS 5 (46 km/t), 4°C → 35 km
• Enkel bagmotor, PAS 5 (40 km/t), 8°C → 41 km
• Enkel bagmotor, PAS 3 (35 km/t), 6°C → 48 km
• Enkel bagmotor, PAS 2 (28 km/t), 4°C → 61 km
• Enkel bagmotor, PAS 1 (18 km/t) → Ikke testet (estimeret ~85 km)
Jeg testede ikke PAS 1, fordi det ville tage omkring 5 timer at køre, og ærligt talt, ingen køber denne cykel for at køre 18 km/t. Men i varmere vejr kan du forvente omkring 20 % større rækkevidde end mine resultater.

Accelerationstest
• Dobbeltmotor, PAS 5:
• 0 → 30 km/t = 5s
• 0 → 35 km/t = 6.5s
• 0 → 40 km/t = 8s
• Enkel bagmotor, PAS 5:
• 0 → 30 km/t = 10s
• 0 → 35 km/t = 15s
Drejningsmomentet er stærkt, og cyklen kan klatre op på enhver bakke, jeg har testet, uden problemer.

Jeg vil sige, at denne cykel er en smule overpris for sin klasse. Du kan finde lignende strøm og batterikapacitet til en lavere pris i andre e-cykler. Jeg tror dog, at de ekstra penge gik til byggekvalitet, og det kan ses.
Et stort plus er 3 års garanti, mens de fleste billigere cykler kun tilbyder 1 år. Det alene er med til at retfærdiggøre prisen.

• Forsendelsen var hurtig – den ankom på 5 dage fra Polen til Kroatien.
• Cyklen var godt pakket ind, med masser af beskyttelse. Ingen ridser eller skader.
• Monteringen er enkel: du skal blot montere forhjulet og styret. Instruktionerne er klare, og det tog mig omkring 2 timer.
Vigtigt tip: Tjek alle bolte før du kører! Det gjorde jeg ikke, og en bolt, der holdt bagskærmen, faldt af. Boltene, der fastgør baghjulet og momentarmen, er dog meget stærke og giver tillid til, at cyklen er solidt bygget.

• Bremser: Meget stærke og kraftfulde, mere end nok til cyklens vægt.
• Højre håndtag = Forbremse
• Venstre håndtag = Bagbremse
• Display: Lys og let at læse i sollys.
• Betjeningselementer: Velplaceret gashåndtag, knapper og skiftere. Der er ekstra plads til tilbehør.

Det eneste problem, jeg havde, var en forkert justeret bageste skivebremse, men det var en nem løsning. Jeg kontaktede kundesupport via e-mail, og de svarede inden for en dag med en nyttig videotutorial. Fantastisk støtte!

Jeg vil anbefale denne cykel til alle, der leder efter en pålidelig, problemfri køreoplevelse. Den er velbygget, kraftfuld og komfortabel med stor rækkevidde og solid eftersalgsstøtte.